Naujas leidimas trečiadienį, 2019 m. lapkričio 27 d.: Po to, kai gruodį buvo paskelbta apie „PlayStation Plus“ aktorius, šį pranešimą ištraukiame iš archyvų. Toliau pateikiamas originalus tekstas.
Lenktynių žaidimai yra keliolika centų, tačiau dauguma dėmesio skiria automobiliams ar ekstremaliam sportui, tačiau tai yra gana menkas pasirinkimas, kai kalbama apie motokrosą ir superkrosą. Jie buvo labiau paplitę prieš kelias kartas, tačiau dabar italų kūrėjas Milestone yra praktiškai vienas, kai kalbama apie licencijuotų motokroso žaidimų pateikimą į rinką. Nors titulai paprastai yra orientuoti į Europos dirt bike lenktynes, Monster Energy Supercross siūlo gaivų permainą judėjimui į Šiaurės Ameriką. Deja, šis pakeitimas atneša visus minusus ir trūkumus, kuriuos turi dauguma Milestone žaidimų.
„Monster Energy Supercross“ yra oficialiai licencijuotas žaidimas, kuriame dalyvauja Šiaurės Amerikos Superkroso trasos vairuotojai ir vietos, kai konkuruojate dėl čempionato. Įdomu tai, kad žaidime nėra pačios naujausios įmanomos trasos, nes trasos Foxboro mieste, Masačusetso valstijoje, akivaizdžiai nėra, o trasa East Rutherford mieste, Naujajame Džersyje, kuri pasitraukė iš trasos po 2017 m. sezono, lieka. Nepaisant šios priežiūros, 17 pavadinime pateiktų kūrinių yra žavinga „Real World Tour“ turo dalyvių pramoga. Visų pirma, vietos dizainas įspūdingai pabrėžia supratimą, kokį mastą ir apimtį gali pasiūlyti Supercross rungtynės. Uniformos ir dviračiai taip pat atrodo tikrai gerai, nes bendra žaidimo estetika atrodo daug autentiškesnė nei daugelis ankstesnių Milestone dviračių pasiūlymų.
Tačiau, kaip ir daugumos pavadinimų, žaidimo eiga palieka daug norimų rezultatų. Viena iš mūsų didelių problemų, susijusių su paskutiniu komandos motokroso titulu, MXGP 3, buvo ta, kad valdymo elementai atrodė taip, lyg būtų atsitraukę nuo titulų, kurie buvo prieš juos. Laimei, „Monster Energy Supercross“ gali išvengti šios pelkės, nes valdikliai yra gana tinkami. Tai nereiškia, kad jie yra geri per se, bet jūsų dviračio valdymas ir valdymas nebesijaučia kaip kažkas, su kuo asmeniškai reikia kovoti.
Tačiau to negalima pasakyti apie fiziką. Bandėme išbandyti įvairius žaidimo nustatymus, pradedant realistiškesniu fiziniu varikliu ir baigiant arkadiniu varikliu, ir vienintelis nuoseklus dalykas buvo jų nenuoseklumas. Trivietis jūsų dviratis gali sunkiai nusileisti be jokios aiškios priežasties ir šokti 15 pėdų tiesiai į orą. Kito bandymo metu nusileisdamas jis suksis netvarkingai. Dėl to skaityti ir sutrumpinti laiką tapo daug sunkiau, nei tikriausiai buvo numatyta.
Dėl šios kovos su fizika žaidime keli kartai, kai kaip profesionalas sumažinate ritmą takelių dalyse, yra dar naudingesni. Nieko tokio, kaip pataikyti tris tritaškius, skristi per dalį šmėklos ir nukreipti į finišo liniją. Be to, keturiuose žaidimo žaidimo režimuose – „Single Race“, „Career“, „Online“, „Time Attack“ ir „Time Attack“ režimu – beveik nekyla fanfarų dėl pergalės, o tai labai kenkia įspūdžių jausmui. Be to, esi priverstas matyti vairuotojų veidus, o tai – pasienio bausmė. Vairuotojų animacija važiuojant ant dviračio yra išskirtinė, tačiau būtų buvę geriau jos vengti, jei visada reikia su kuo nors susidurti ar pamatyti nuo dviračio. Milestone, mes anksčiau susitikome su Ryanu Dungey: jis taip neatrodo.
Nors trumpai paminėjome pavadinimo redaktorių, jis nusipelno dar vieno paminėjimo, nes tai vienas geriausių ir įspūdingiausių pavadinimo aspektų. Nors didžiąją žaidimo dalį vartotojo sąsaja yra paini ir sudėtinga, takelių rengyklė siūlo netikėtai švarią ir lengvai sekamą vartotojo sąsają, neprarandant įspūdingo kūrybinio valdymo lygio. Atsižvelgiant į kai kurių meniu netvarką, buvome visiškai nustebinti.
Jūs tiesiog turite melstis, kad netyčia neįkeltumėte takelio per anksti, nes įkėlimo laikas šiame žaidime yra visiškai žiaurus. Viską reikia įkelti ir tai trunka amžinai. Jei įveiksite čempionatą ir pasirinksite „trumpą“ lenktynių ilgį, važiuosite apie penkias minutes į abi puses. Deja, dėl žiauraus įkrovimo laiko turite praleisti papildomas penkias minutes, kad galėtumėte viską įkelti. Šiais laikais su PS4 galia – PS4 Pro, ne mažiau – tai visiškai nepriimtina. Ne tik įkėlimo laikas užtrunka, bet ir pirmas dalykas, kuris nutinka po šių įkėlimų (vartų kritimas ir skylė), kadras smarkiai nukrenta, nes žaidimas negali neatsilikti. Laimei, kadrų dažnis yra gana stabilus už vartų kritimo ribų, tačiau tai yra gana svarbus laikas, kad žaidimas atsirastų.
Išvada
Daugelis „Monster Energy Supercross“ problemų nėra tokios blogos, tačiau apskritai žaidimas nuvilia. Daugelis problemų, pavyzdžiui, įkėlimo laikas, yra labiau susijusios su gyvenimo kokybės problemomis, o ne su žaidimo problemomis. Taigi, jei „Milestone“ galėtų išvalyti šiuos dalykus, tai būtų labai naudinga. Tačiau būtent nenuosekli fizika yra tikroji priežastis, neigianti visuotinai priimtiną pateikimą ir pagrįstą režimų pasirinkimą. Tai geriau nei nieko, o Šiaurės Amerikos Superkroso gerbėjai tikrai įvertins tai, kad pavadinimas netgi egzistuoja, tačiau jis gali būti daug geresnis.
Vidutiniškai 5/10
Reitingų politika
Pavyzdžio kopiją pateikė Milestone S.r.l.